مُصمم خصيصًا لاستكشاف الخرائط الجوية الاحترافية مع قدرة تحمل متساوية، وجهد 6 ثوانٍ.
أقصى درجة من التصميم المجوف، وخفيف الوزن للغاية، وتبديد سريع للحرارة.
تصميم فريد لقلب المحرك، 12N14P متعدد الفتحات ومتعدد المراحل.
مُصمم خصيصًا لاستكشاف الخرائط الجوية الاحترافية مع قدرة تحمل متساوية، وجهد 6 ثوانٍ.
أقصى درجة من التصميم المجوف، وخفيف الوزن للغاية، وتبديد سريع للحرارة.
تصميم فريد لقلب المحرك، 12N14P متعدد الفتحات ومتعدد المراحل.
7
اللوغاريتم القطبي
50 × 67.9 ملم
حجم المحرك: د
6 ملم
قطر العمود: بوصة
500 فولت
جهد الملف
مُصمم خصيصًا لاستكشاف الخرائط الجوية الاحترافية مع قدرة تحمل متساوية، وجهد 6 ثوانٍ.
أقصى درجة من التصميم المجوف، وخفيف الوزن للغاية، وتبديد سريع للحرارة.
تصميم فريد لقلب المحرك، 12N14P متعدد الفتحات ومتعدد المراحل.
استخدام الألومنيوم للطيران 6061-T6، ذو القوة العالية، لتزويدك بضمانات أمنية أفضل.
من خلال محاكاة كثافة التدفق المغناطيسي والإدماج المغناطيسي، يتمتع المحرك باستهلاك منخفض للطاقة وكفاءة عالية.
استخدام محامل EZO المستوردة عالية الجودة والمتينة، دوران أكثر استقرارًا، وأكثر مقاومة للسقوط.
باستخدام قرص مغناطيسي عالي الأداء وعالي الحرارة على شكل قوس، تم تحسين الأداء بنسبة 5%.
طراز المحرك: Crimson XC5500 V1.0 | اللوغاريتم القطبي: 7 |
قلب الجزء الثابت: مادة مستوردة/معالجة سطحية مضادة للصدأ | درجة السلك المطلي بالمينا: 180 درجة مئوية |
حجم المحرك: D: 50 × 67.9 مم | فئة المغناطيس: 150 درجة مئوية |
فئة الحماية: مقاومة للمطر | مواصفات المخرج: 750 مم (14 # AWG (أسود) سيليكون) |
تصميم تبديد الحرارة بالطرد المركزي: تبديد الحرارة بشكل مستقل | موازنة ديناميكية الدوار: ≤5 ملغ |
فتحة تركيب المروحة: D: 12م 3 × 4/م 6 صامولة | التوازن الديناميكي الحركي: ≤10 ملغ |
قطر العمود: بوصة: 6 مم | فتحة تركيب المحرك: D: 25م 3 × 4، D: 30م 4 × 4 |
المحامل: EZO 686ZZ *2 / EZO 696ZZ | جهد الملف: 500 فولت |
*
*
