وُصف الصراع الدائر في أوكرانيا على نطاق واسع بأنه "حرب طائرات بدون طيار"، حيث تتكشف الابتكارات التكنولوجية والابتكارات المضادة بوتيرة متسارعة. ومن بين مجموعة الأنظمة غير المأهولة التي تُعيد تشكيل ديناميكيات خطوط المواجهة، برزت طائرات الألياف الضوئية المسيرة كأداة ثورية، إذ أعادت تعريف القدرات التكتيكية وغيّرت موازين القوى بين القوى المتعارضة. وعلى عكس نظيراتها التي يتم التحكم بها لاسلكيًا والمعرضة للحرب الإلكترونية، تستخدم هذه الطائرات كابلات ألياف ضوئية رفيعة للغاية للحفاظ على اتصالات متينة مع مشغليها، مقدمةً بذلك نموذجًا جديدًا من المرونة والدقة في القتال الحديث.
ينبع صعود الطائرات بدون طيار المزودة بالألياف الضوئية في أوكرانيا مباشرةً من بيئة الحرب الإلكترونية المكثفة في ساحة المعركة. فالطائرات بدون طيار التي يتم التحكم بها لاسلكيًا، والتي كانت في السابق ركيزة العمليات التكتيكية، أصبحت غير فعالة بشكل متزايد مع نشر كلا الجانبين أنظمة تشويش متطورة عطّلت إشارات اتصالاتهما. ردًا على ذلك، كانت روسيا رائدة في النشر العملي للطائرات بدون طيار المزودة بالألياف الضوئية في منتصف عام 2024، وهي خطوة أثبتت سريعًا أنها حاسمة خلال هجوم كورسك. وقد قضت هذه الطائرات بدون طيار على نقاط ضعف نقل الترددات الراديوية (RF)، حيث تنتقل الإشارات عبر كابلات الألياف الضوئية المغلقة بدلاً من الإشعاع في الطيف الكهرومغناطيسي، مما يجعلها غير قابلة للكشف بواسطة أنظمة الحرب الإلكترونية التقليدية ومقاومة للتشويش. وكما أقرّ القائد العام للقوات المسلحة الأوكرانية، أوليكساندر سيرسكي، فإن روسيا تمتلك حاليًا اليد العليا "من حيث الكمية والنطاق" في نشر الطائرات بدون طيار المزودة بالألياف الضوئية، مما أجبر كييف على بذل جهد سريع للحاق بالركب.
تترجم المزايا التقنية للطائرات بدون طيار المزودة بالألياف الضوئية مباشرة إلى فوائد تكتيكية ملموسة. لا يقاوم نقل إشاراتها التداخل فحسب، بل يوفر أيضًا سرعات نقل بيانات فائقة، مما يضمن للمشغلين تلقي تغذية فيديو عالية الدقة وفي الوقت الفعلي ضرورية لتحديد الهدف. يقدر طيارو الطائرات بدون طيار الأوكرانيون بشكل خاص قدرتهم على العمل على ارتفاعات منخفضة للغاية - أحيانًا من 0.5 إلى 3 أمتار فقط فوق سطح الأرض - مقارنة بالطائرات بدون طيار ذات الأجنحة الثابتة التي تتطلب ارتفاعات أعلى (500-600 متر) حيث يصبح اكتشاف الهدف صعبًا. تسمح هذه القدرة على الطيران المنخفض بالتمييز الدقيق بين الأصول العسكرية والأهداف المدنية، مما يقلل من مخاطر الأضرار الجانبية مع تعزيز دقة الضربة. بالإضافة إلى ذلك، تحافظ الطائرات بدون طيار المزودة بالألياف الضوئية على الفعالية التشغيلية في الظروف المعاكسة، بما في ذلك الضباب والتدابير المضادة الإلكترونية الثقيلة، مما يجعلها أصولًا موثوقة في بيئات ساحة المعركة غير المتوقعة.
على الخطوط الأمامية، أصبحت هذه الطائرات بدون طيار جزءًا لا يتجزأ من عمليات القتال المتنوعة. لقد أتقنت روسيا تكتيكًا مدمرًا يجمع بين طائرات بدون طيار من الألياف الضوئية والهجمات السريعة المحمولة على الدراجات النارية: طائرات بدون طيار FPV القياسية أولاً تزيل نقاط الدخول، تليها متغيرات الألياف الضوئية التي تخترق المخابئ، مما يجبر المدافعين على الإخلاء قبل أن تستغل وحدات الدراجات النارية الثغرة لنشر الفوضى. استخدمت وحدات الطائرات بدون طيار الروسية النخبة هذا النهج لشن ضربات عميقة ضد المراكز اللوجستية الأوكرانية وعقد القيادة، مما أدى إلى شل عمليات المنطقة الخلفية والتسبب في نقص حاد في الشاحنات والشاحنات الصغيرة والمركبات المدرعة. في غضون ذلك، قامت القوات الأوكرانية بتكييف طائرات بدون طيار من الألياف الضوئية لأدوار دفاعية، وخاصة ضد الهجمات المدرعة، والكمائن منخفضة الارتفاع - حيث يطور المصنعون المحليون الآن نماذج من الجيل التالي بمدى ممتد يبلغ 30 كيلومترًا خصيصًا لمثل هذه المهام.
على الرغم من تأثيرها التحويلي، تواجه الطائرات بدون طيار التي تعمل بالألياف الضوئية قيودًا متأصلة. يقتصر نطاقها التشغيلي عادةً على 10-20 كيلومترًا (على الرغم من أن بعض الأنظمة المتقدمة يمكن أن تصل إلى 30 كيلومترًا مع طيران منخفض الارتفاع وخط مستقيم)، حيث تزيد الكابلات الأطول من الوزن وتقلل من سعة الحمولة. يمكن أن يضيف كابل الألياف الضوئية الذي يبلغ طوله 10 كيلومترات ما يصل إلى 1.5 كيلوغرام إلى وزن الطائرة بدون طيار، مما يحد من حجم حمولتها المتفجرة ويتطلب هياكل طائرات أكبر مع سعة بطارية محسنة للتعويض. تشكل ظروف الشتاء تحديات إضافية، حيث يمكن أن يجعل الصقيع الكابلات أكثر وضوحًا للمدافعين. علاوة على ذلك، في حين لا توجد تدابير مضادة (واسعة النطاق) حتى الآن، فقد لجأت القوات إلى حلول مؤقتة مثل البنادق أو المقصات أو السكاكين لتعطيل الطائرات بدون طيار عن طريق قطع كابلاتها عندما تكون مرئية. تظل البدائل عالية التقنية، مثل الأبراج التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والمزودة بأجهزة استشعار الرادار والكاميرات، باهظة الثمن وتتطلب صيانة مستمرة.
أثار السباق للسيطرة على تقنية الطائرات بدون طيار التي تعمل بالألياف الضوئية تعبئة صناعية محمومة على كلا الجانبين. وقد قامت أوكرانيا، التي كانت متشككة في البداية في إمكانات التكنولوجيا، بتكثيف الإنتاج المحلي مع ما يقرب من 25 فريق تطوير يعملون على نماذج محلية، وأكملت هيئة الأركان العامة مراحل الاختبار الرئيسية. وفي مواجهة تحديات سلسلة التوريد - حيث يخدم العديد من موردي المواد الخام كلاً من أوكرانيا وروسيا - تعمل كييف على تنويع مصادرها، بما في ذلك استكشاف الشراكات مع مصنعي كابلات الألياف الضوئية الهندية. وفي الوقت نفسه، نشرت روسيا ثلاثة أنواع مختلفة على الأقل من الطائرات بدون طيار التي تعمل بالألياف الضوئية، بشكل أساسي في منطقة كورسك، وتواصل تحسين دمجها في عمليات الأسلحة المشتركة. ويتوقع الخبراء العسكريون أنه بحلول خريف عام 2025، ستصل كمية الطائرات بدون طيار التي تعمل بالألياف الضوئية وطائرات FPV التي يستخدمها كلا الجانبين إلى التكافؤ تقريبًا.
مع تطور الصراع، تُجسّد طائرات الألياف الضوئية المُسيّرة كيف تُحفّز ضرورة ساحة المعركة الابتكار التكنولوجي. لم تُحلّ هذه الطائرات محلّ الطائرات المُسيّرة التقليدية، بل خلقت بيئةً متكاملةً تؤدي فيها أنظمة مُسيّرة مُختلفة أدوارًا مُتخصصة - من الضربات المُقاومة للحرب الإلكترونية إلى الاستطلاع الدقيق. بالنسبة للجيوش حول العالم، تُمثّل ساحة المعركة الأوكرانية مُختبرًا حيًا، يُظهر الأهمية الحاسمة لأنظمة الاتصالات المُرنة في حروب المُستقبل. في حين أن طائرات الألياف الضوئية المُسيّرة قد لا تُغيّر نتائج الصراع جذريًا، إلا أن ظهورها يُؤكّد على دورة التكيّف المُستمرة التي تُميّز القتال الحديث - حيث يُمكن أن تُشكّل القدرة على الحفاظ على اتصال موثوق الفرق بين النصر والهزيمة على جبهات القتال.
