الفترة من سبتمبر إلى مارس من العام التالي، هي الفترة الأكثر تضررًا من حرائق الغابات، ويُطلق عليها غالبًا "فترة حماية الغابات". تنتشر الغابات في معظم مناطق بلادنا، وبسبب جفاف الخريف والشتاء، تُصبح الإدارات المحلية في هذا الوقت من العام في حالة تأهب قصوى.
بسبب صعوبة النقل والمرافق المحدودة في معظم الجبال والغابات، ناهيك عن صعوبة إخماد الحرائق، حتى أعمال الدوريات والوقاية المعتادة لا يمكن تنفيذها إلا من قبل أفراد الأرض، والتغطية محدودة للغاية.
في السنوات الأخيرة، استُخدمت طائرات بدون طيار في بعض المناطق لدوريات الغابات، ومعظمها طائرات بدون طيار متعددة الدوارات. على الرغم من سهولة حملها وحملها، إلا أن أداءها محدود، مثل ضعف مقاومة الرياح، وقصر مدة ومسافة الطيران، وصعوبة تنفيذ مهام الطيران الآلي لمسافات طويلة فوق الأفق، نظرًا لقصر خطوط الاتصال وغيرها من الأسباب، مما يجعلها غير مناسبة لمعظم دوريات الغابات اليومية.
المروحيات بدون طيار هي طائرات عالية الأداء، بدأت تُستخدم في التطبيقات الصناعية في السنوات الأخيرة. وتتصدر سلسلة مروحيات زيان الكهربائية بدون طيار هذه الصناعة بتقنياتها الفريدة. وعلى مر السنين، شاركت السنونو الأرجوانية في العديد من المهام الصعبة في مجال حماية الغابات والدوريات.
سلسلة طائرات "بيربل يان" بدون طيار تعمل ببطاريات الليثيوم، وتتميز بحماية البيئة والسلامة. تتميز سلسلة "فوغو" بأداء ممتاز، بفضل مدة طيران قصوى تصل إلى 100 دقيقة، ومسافة طيران في اتجاه واحد تزيد عن 50 كم، ونقل صور عالية الدقة لمسافة 30 كم، ومقاومة للرياح من الدرجة 7، ومقاومة متوسطة للأمطار، وحمولة قصوى تبلغ 12 كجم. كما تتميز بنظام "بيربل يان" الفريد للتحكم الذكي في الطيران ونظام المحطة الأرضية، مما يتيح تنفيذ مسار المهمة تلقائيًا، وسهولة الاستخدام، وحصولها على تقدير واسع بمجرد اتصال المستخدم بها.
من أجل تقديم خدمة أفضل لقسم الدفاع عن الغابات، تلخص المركبات الجوية غير المأهولة أيضًا باستمرار الخبرة في القتال الفعلي، ويجب بناء نظام مراقبة ذكي متكامل للوقاية من حرائق الغابات من "الدفاع المدني + الدفاع الفني"، "الاصطناعي + الذكي" و"الأرضي + الجوي"، وتحقيق المجال الكامل، ثلاثي الأبعاد، الذكي وتصور مراقبة حرائق الغابات، وبناء حاجز أمن بيئي بشكل فعال، وحماية سلامة أرواح الناس وممتلكاتهم.
